שְׁאֵלָה:
כיצד להחליף מפרק כדור?
Brian Knoblauch
2014-04-13 00:35:34 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מתוך סקרנות, כיצד ניתן להחליף את המפרקים ברכב? באופן ספציפי זרועות הבוהן האחוריות ממיצובישי ליקוי חמה בשנת 1995?

יש לי סט של זרועות אחוריות במצב טוב שיש בהן מפרקי כדור חשודים. בדרך כלל פשוט מחליפים את כל הזרוע כי הם היו זולים וזה ממש קל לעשות, אבל חלקים למכוניות האלה (במיוחד דגמי AWD 95-99) הופכים נדירים. אני חושד שמפרקי כדור תואמים יהיו קיימים זמן רב לאחר אספקת זרועות החלפה. ברצוני ללמוד כיצד לבצע את העבודה כעת שאצטרך לעשות זאת בעתיד בכדי להשאיר את המכוניות האלה על הכביש! :-)

לאריק המכונית גיא יש [סרטון בו הוא מכניס מפרק כדור חדש] (http://youtu.be/zd5IcN3yjsg) לזרוע שליטה קדמית של אקורה או הונדה. לא בטוח עד כמה זה יתאים לשלך, אבל זה עשוי לתת לך את תמצית הדבר. החלפת מפרק כדור בפועל מתחילה בסביבות 2:50.
האם אתה יכול לכלול תמונה של זרועות השליטה שלך?
אני רואה שמפרקי כדור מוכרים לרכב, אבל להוציא את הישנים נראה כמו סיפור אחר לגמרי. אין לי מושג איך להוציא אותם מכיוון שזה לא נראה מובן מאליו. נראה לי שהם שם שם לטובה, בעיני.
לאחר שקראתי שוב את שאלתך אינני בטוח, האם צירורי הכדור של הגלגל האחורי או זרועות השליטה האחוריות לגלגלים הקדמיים הם הדאגה שלך.
במקרה הספציפי הזה, מדובר בזרועות הבוהן האחוריות, אבל אני מתכוון שזו שאלה כללית יותר מכיוון שכולם נראים בעלי תצורת כדור מפרק זהה למכונית זו.
שתיים תשובות:
mikes
2014-04-14 04:00:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

בודקים כמה קמעונאים של חלקים מקוונים שכולם מציגים מכלול. זרוע הבקרה ומפרק הכדור נמכרים כמכלול. אינך יכול להחליף את מפרק הכדור מבלי להחליף את זרוע הבקרה התחתונה. זה יכול להיות יתרון מכיוון שיהיה לכם עכשיו זרוע בקרה ללא חלודה חדשה עם תותבים חדשים. שקול לקבל אקסצנטרים חדשים (החומרה שבאמת קובעת את היישור) בזמן שהוא בנפרד. זה יקל על ההרכבה מחדש. רמז מועיל שאני משתמש בו הוא להכות את האונות האקסצנטריות הישנות עם מעט תרסיס לפני הפירוק. כאשר אתה מתקין את החדש או מתקין מחדש את הברגים הישנים העומדים בשורה, סימני הצבע יקרבו אותו מספיק כדי לנסוע לחנות היישור.

בסופו של דבר שלפתי את הברגים האקסצנטריים מזרועות החילוף במצב רע. אז קניתי כמה זרועות חלופיות לאחר השוק שיש בהן גם את התאמת הבורג האופיינית יותר. כוונון הברגים הוגדר בערך באמצע, ואז היישור נעשה עם התמהונים. כאשר הם מחלידים למקומם, עדיין יש אפשרות לבצע יישור עתידי עם מכווני הבורג כמו מכונית "רגילה". :-)
kmarsh
2016-01-08 20:34:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

החלפת מפרק כדור

Mitsubishi Rear Control Arm with Ball Joint

  1. סכנה : שלך הקפיץ עשוי להיות לא נתמך ברגע שמפרק הכדור לא ננעל. קבע אם אתה צריך להגביל או להסיר את הקפיץ תחילה באמצעות מדחס קפיץ. תמוך בגוף בצד זה עם מעמד שקע.
  2. הסר את החתך או את סיכת החיזוק או הסר את אגוז הטירה הגדול.
  3. שחרר את הפיר. לפעמים כמה ברזים עם פטיש יעשו זאת. כלים המכונים מזלג מלפפון חמוץ או מפריד מפרקי כדור יעבדו גם כן. אני מעדיף את המפריד שנראה כך, OTC 6297.

OTC 6297

לא ממש מה שחיפשתי. אני יודע להסיר את הזרוע ולהפריד את המפרק כבר מהרכבה. הנושא האמיתי היה ניסיון להחליף את המפרק * בזרוע. כהערה צדדית, כאשר בסופו של דבר החלפתי את זרוע מלאה, לא היה צורך לדחוס את הקפיץ. בצניחה מלאה של המתלים על המכונית שלי הקפיץ נפרק לחלוטין (YMMV כמובן).
מצטער, אבל מה שחיפשת - מפרק כדור נפרד - לא נראה שקיים ברכב שלך.


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...