לאבי יש קוואסאקי VN 800 וולקן משנת 1995 עם קילומטרז 'נמוך (18,000, 11,000 מיילים). התקנו עליו צינורות חדשים של Vance & Hines (בדיעבד, בצורה הרבה יותר מדי חזקה, אבל זה לא העיקר, ונצטרך לחיות עם זה). כשהרכבתי אותו, זה היה בערך 0 מעלות צלזיוס בחוץ, אולי קצת נמוך יותר, אבל זה התחיל ממש למעלה, בלי חנק, והגיב יפה בלי צורך בחימום. למחרת החזקתי את העניינים ויצאתי לנסיעה קצרה (20-25 דקות): שוב זה עבד מצוין, בטמפרטורות דומות.
יום אחרי, עם זאת, הוא התחיל להיות קשה יותר. הייתי צריך לחמם את זה קצת לפני שהלכתי במהלך היום. ובלילה הייתי צריך לחכות כמה דקות לפני שהצלחתי אפילו לנסוע משם. זה מתבטל בעיקר בסדר, אך מתעלם מדי פעם, בקושי מזוהה. עם זאת, כאשר מריצים את המאיץ הוא מתנפל באופן מיידי, גם אם מעט, ומטעה את הבעיה הרבה. עקב בעירה לא שלמה, הדלק אפילו יתלקח במערכת הפליטה, כפי שנראה בלהבות כחולות בלילה בתוך הצינור. אפשר לנהוג אחרי חימום, אבל זה דורש יישום לא בריא של מאיץ כדי לנצח את האש החמורה ולהביא אותה לדרך. אחרי זה, בקצב קבוע על הכביש, זה עובד כמו קסם.
להלן רשימת הדברים שאני חושד בהם:
-
האופניים לא חורפו , מכיוון שלא ציפינו לא להשתמש בו כל כך הרבה זמן (דחיינו במשך חודשים לבזבז ארבע שעות לקח לי להכין אותו), כך שקלקול הדלק והנושאים היגרוסקופיים הם דאגה (אם כי, מהניסיון שלי עם סירה פחות תובענית, דו-פעימה, אפילו דלק בן שנתיים ניתן להשתמש לפעמים).
-
קרבורטור (יחיד Keihin CVK 36) עשוי להזדקק לכוונון, או אפילו רישום מחדש. נצטרך להמתין עד שנמצא והתקן עליו מסנן K&N. עד כמה שאני יכול לראות, אין הפעלת ואקום עליו, ולכן יש להפעיל אותו על ידי קישורים מכניים פשוטים.
אני לא יודע אם שינוי לחץ הגב בגלל פליטה של צינור ישר יכול להשפיע על הפחמימה, אבל ניסיתי לרוץ עם כיבוי האוויר לחלוטין, אבל שום דבר לא השתנה.
-
חשמל :
תזמון ההצתה עשוי להיות מושבת. להבנתי, יש לה הצתה אלקטרונית ויחידת הבקרה לא יכולה להבין תזמון נכון. זה רק ניחוש, כי אני לא יודע בדיוק איך זה עובד.
-
אנו הולכים לבדוק ב מצתים לאיתור תסמיני הבעירה ואיכותם של ניצוץ מחר, יחד עם הסוללה. אעדכן.
אלה כמה ניחושים שיש לי. איש מהם לא הסביר, מדוע זה עבד בסדר יום אחד, והפסיק למחרת. אני לא יכול לחשוב על שום דבר שיכולנו לעשות מעת לעת שיגרום לנושא זה. כל מה שעשינו זה רק קצת ניקוי והידקנו כמה ברגים. ברצוני לדעת אילו גורמים הם הסיכויים הגבוהים יותר בהתחשב בתסמינים, ואיפה עלינו להתחיל.