ישנם ארבעה אשמים אפשריים:

• חיישן מהירות הרכב המתחבר לגב הדיפרנציאל
• החיווט מחיישן המהירות לגב המכשיר לוח
• הלוח המודפס בגב אשכול הכלים
• מד המהירות עצמו

כמו תמיד עם בעיות חשמל, בדקו את הפשוטה ביותר / הרכיב הזול ביותר תחילה. במקרה זה, זה החיווט. אתה יכול להפעיל את החיווט שלך מהחיישן, דרך אחד החורים ברצפת תא המטען (מכוסה בתקעי גומי, שאותם תוכל להסיר בקלות), דרך תא הנוסעים (דרך מעבר הסקי אם זה מכונית) בחלק האחורי של אשכול הכלים. הוראות להסרת האשכול וזיהוי חיווט החיישן נמצאים כאן:

http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/ElectricalInstruments.htm

לאחר בדיקת חיווט "ידוע טוב" משלך, בעיות נוספות הן באשמת חיישן המהירות או מד המהירות / אשכול המכשירים. כשלים במד המהירות שכיחים במכוניות אלה בגלל קבלים דולפים על גבי המעגל המשולב של מד המהירות (בנפרד מהלוח המודפס בגב אשכול המכשירים. מד המהירות 940 מיוצר על ידי יאזאקי, שחלקים חלופיים עבורם קשה או בלתי אפשרי למצוא. הצלחתי למצוא רק שתי חנויות שטענו כי ביכולתי לבדוק ולתקן את המד. הן רשומות בפוסט בפורום זה:

http://www.brickboard.com/RWD /volvo/1453661/940/960/980/V90/S90/yazaki_speedometer_repair_sources_updated.html

חיישני מהירות חלופיים עולים מעל 100 דולר. הפיתרון הטוב ביותר שלך הוא שספסל חנות מד בודק את המד עצמו כדי לקבוע אם הוא אשם. אם הבעיה לסירוגין, יתכן שהם יצטרכו לבדוק במשך זמן רב. במידת הצורך, התיקון יעלה 200–400 דולר, לא כולל משלוח. לחלופין, אם אתה טוב ב (לבטל) הלחמה של חיבורי מעגלים קטנים מאוד, תוכל להזמין קבלים חלופיים ולתקן את מד המהירות בעצמך. פרטים נוספים על אבחון ותיקון של בעיות מד מהירות של וולוו 700/900 ניתן למצוא כאן:

http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/ElectricalInstruments.htm

אזהרה: אל תנהג ברכב כשהאשכול הכלים מוסר. האלטרנטור לא יטען כראוי ללא מעגל נורת האזהרה של הסוללה, ואתה תנקז את הסוללה שלך. למדתי זאת בדרך הקשה.

שנות ה -92 ידועות בתקלות במד המהירות שלהן.

קניתי מד מהירות חלופי מאתר www.techbargains.com. קינדה. זה מיוצר על ידי גרמין, וכשאני מניח אותו על לוח המחוונים הוא אומר לי כמה מהר אני הולך. ולאן אני נמצא, ולאיזה כיוון אני הולך, כמו גם את הגובה שלי מעל פני הים. ואני יכול להזין כתובת והיא אומרת לי איך להגיע לשם.

זה עלה לי בערך 60 $. אני חושב שזה הרבה יותר טוב ממד המהירות המקורי.

זהו חיישן מהירות רכב שמתחבר לחלק האחורי של הדיפרנציאל.

הסתכל מתחת לאחורי הוולוו שלך על מכסה ההפרש, תראה את החוטים נכנסים לחיישן שלך על המכסה. אם מעטפת הפלסטיק / גומי המכסה את שני החוטים (לא כיסוי המגן הגדול יותר) החלה להתפורר ולנשור אל החיישן, זה יגרום לקצר שיגרום למהירות המהירות שלך לפעול בצורה לא יציבה או בכלל לא. זה פתרון קל, וזו הייתה בעיה נפוצה בשירותי הוולוו האחורי של שנות ה -90 עם קצת גיל ומזג אוויר עליהם.