tl, dr : התשובה הקצרה היא לא , עם אזהרות.

התשובה הארוכה יותר מתחילה ב"טוב, אתה יכול להרוג את המכונית שלך עם כל דבר אם אתה מנסה מספיק קשה. "

בוא נשתמש בדוגמאות ספציפיות מתי כדאי להשתמש בתיבת ההילוכים שלך לבלימת מנוע: קניון Waimea או הר וושינגטון. בשני המקרים, אתה יורד לאלפי רגליים אנכיות בדרגות משמעותיות. אם היית רוכב על הבלמים לאורך כל הדרך למטה, סביר מאוד להניח שהבלמים יחממו יתר על המידה ויעשו פחות ופחות יעילים עד שהם היו חסרי תועלת במהותם.

בעקבותיו נשמע קול מתנגש חזק.

למעשה בכביש האוטומטי של הר וושינגטון הם לא יתנו לך להמשיך במעלה הגבעה או במורד הגבעה אלא אם כן אתה נמצא "2" ברכב תיבת הילוכים אוטומטית.

אזהרה : כשאתה מכוון בכוונה את מכוניתך להילוך נמוך יותר ונוסע במדרגה תלולה, אתה נותן שליטה בכוח המשיכה על סיבובי המנוע. כמו שאמרתי, לפעמים חשוב להשתמש בבלימת מנוע (כבר דיברנו על היתרונות של צריכת דלק). עם זאת, אתה אתה הנהג של הרכב ולכן אתה צריך להתקשר כמה זה יותר מדי.

כלל אצבע פשוט: הקו האדום הוא עדיין הקו האדום. אם בלימת המנוע שלך דוחפת את גבולות מהירות המנוע המדורגת, הגיע הזמן להשתמש בדוושת הבלם ולהאט באופן משמעותי ואולי להוריד הילוך אחר. אחרת, אתה הולך לשבור את המנוע שלך במאמץ להציל את רפידות הבלם שלך.

יש לי תיבת הילוכים אוטומטית של הונדה אקורד 1992 עם 333,000 מיילים. תמיד הורדתי הילוך אחד או שניים כדי לחסוך את הבלמים ולהימנע ממהירות מופרזת במתיחות במורד ההר. לעתים קרובות אני נוהג באזורים עם גבעות ארוכות, לפעמים גבעות די תלולות. לעתים קרובות גם בנהיגה עירונית שטוחה תוריד הילוך הילוך כדי לאפשר למכונית להאט כאשר היא מתקרבת לנורה אדומה.

מעולם לא היו לי בעיות הילוכים ומעולם לא הייתה לי שום בעיה שדורשת עבודת הילוכים.

המכונאי שלי מסכים לנהיגה שלי. הזהירות היחידה שלו היא לבצע את ההורדה על הגבעות מוקדם על ידי תכנון מראש, ולא לעשות זאת כאשר הדבר יתקרב לקו האדום.

שאלתי את הונדה בשאלה זו, אך אי אפשר להשיג כל תגובה מהם.

יש בסקוטלנד כמה כיתות ארוכות-עשרה, בהן העצה ל כל הנהגים היא לבחור הילוך נמוך כדי למנוע דהיית בלמים, כפי שמציין @BobCross.

ישנם הבדלים קלים בין מכוניות תיבת הילוכים אוטומטית ידנית - מכיוון שאתה מקבל שליטה רבה יותר על סיבובים עם ידנית, לכן ודא אם אתה נוהג אוטומטית שתעבור ל -2 לפני תחילת השיפוע.

תשובות נהדרות לעיל, אך כהערה כללית: אם אתה יורד במורד גבעה תלולה ארוכה ואתה לא עושה זאת לעתים קרובות (או אם אינך מכיר את האזור) השתמש תמיד בבלימת מנוע. אתה יכול לתקן שידור אם אתה איכשהו מסדר דברים, אבל אתה עדיין הרבה יותר טוב מאשר אם הבלמים שלך מתחממים יתר על המידה ונכשלים ואתה נקלע לתאונה.