ארבעה חודשים חלפו בין שניהלת את הרכב בפעם האחרונה (דצמבר) ועד שניסית להתניע אותו (אפריל).

בדיוק כמו בנזין, גם סולר יכול "ג'ל" ולסתום את מסנני הדלק שלך. כצעד ראשון לפתרון בעיות בעלות נמוכה, שנה את שני מסנני הדלק שלך. אתה יכול להשתמש בנוזל התנעה כלשהו כדי לנסות ולהניע את הרכב לאחר החלפת המסננים.

אם זה לא עובד, ייתכן שיהיה עליך לנקות את מיכל הדלק על ידי ניקוזו והחלפתו בדלק טרי. אם הוא נמוך מספיק, ייתכן שתוכל להוסיף רק מעט דלק טרי לתערובת.

אם עדיין אינך מסוגל להתניע את הרכב, יתכן וסתמת את המזרקים. ייתכן שיהיה צורך להחליף או לנקות את אלה. (שמעתי שזה יקר יותר; לפיכך, זה בהמשך הרשימה של שלבי פתרון הבעיות).

לבסוף, שים לב למתחיל שלך ושאתה לא שורף אותו על ידי ארכובה עליו קשה מדי. מניסיוני, התחלות מכוניות אלה אינן זולות, ולכן מניעה טובה היא שימוש ב מייצב דיזל Sta-bil, המסייע במניעת בוצה והצטברות אחרת שתקשה על התנעת הדיזל שלך.

יכול להיות שיש לך דליפה קלה בקו הדלק, זה ימשוך אוויר לאורך זמן ויגרום לך להיות צריך לארכוב עד לטיהור כל האוויר. ואז זה מתחיל בסדר. קשה לאתר את ההדלפות הנאותות. ייתכן שלא תראה טפטופים מכיוון שהדלק מתנקז חזרה למיכל.

אני חדש כאן, אני מבין שמדובר בפוסט ישן יותר, אך סקרן לגבי הנימוק הנראה לכאורה לפיו שתי דקות (120 שניות) של שימוש במנוע המתנע הן דרך רגילה להתניע את המכונית. האחר הציע קטעי מידע שבהם נאמר כי מיכל דלק מלא עוזר רק לחזק את מחשבותי שיש בעיה באספקת הדלק. ברשותי כמה רכבי דיזל שאחד מהם הושאר במשך 3 שנים מבלי לרוץ וזה התחיל יותר קל מהמכונית בפוסט הזה וזה באותו גיל עם 300,000 מייל על השעון. כאשר יופעל מחדש זה יושב במשך 30 חודשים, אני לא מצפה שאצטרך לעשות שום דבר אחר מלבד להשתמש בסוללה טעונה במלואה כדי להפעיל אותה. הייתי מציע שאם ל- OP יש עדיין בעיות שהוא / היא יבדוק את קווי הדלק כולל מכסה המיכל וקו האוורור של המיכל, מסנן הדלק ומשאבת ההתחלה. מכונית צריכה להתחיל באותה הדרך אם יש מספיק דלק במיכל להפעלתו או שהמיכל מלא.

אני אוהב את רעיון הדלק; תיקון זול וקל, אך חשוב גם על משאבת הדלק / החזרת. אם המשאבה שלך עוברת רע, יהיה לך לחץ נמוך שגורם להתחלה קשה. כמו כן אם מאפשרים לדלק לזרום חזרה למיכל תהיה לך בעיה.

אני לא יכול לדמיין שהדלק הולך רע רק בארבעה חודשים. מכוניות הקיץ שלי (מוענקות, ללא סולר) מבלות באופן קבוע 6 חודשים בחורף עם מיכל מלא (כדי למנוע קורוזיה של מיכל) וחוזרות בחיים באפריל עם אותו מיכל דלק.

זה עשוי לעזור לבדוק את דחיסת המנוע. למנועי דיזל אין מצתים ומצתים דלק בעזרת דחיסה גבוהה מאוד. מנוע דיזל ישן עם בעיות התחלה קרה בדרך כלל קשור לבעיות דחיסת המנוע.

אך כפי שאמר jmort, ודא תחילה כי מסנני הדלק אינם סתומים.

בכרזה המקורית של שאלה זו נכתב כי הוא החליף תקע זוהר אחד, אך לא אמר האם הוא בדק אם תקעי הזוהר אכן פועלים. דיזל שהופך לפתע לקושי להתחיל, רק בימים חמים יותר ו / או אחרי זמני ארכובה ארוכים, תואמים את כל כך שפתחי הזוהר אינם פועלים כלל. ממסר או בקר. אני מצפה שתגלה שהם כלל לא נדלקים.

מה דעתך לקנות דוד דלק חשמלי המחמם את הדלק לפני שהוא מגיע למשאבת ההזרקה? ישנם מספרים ב- eBay המיועדים להפעלת שמן צמחי במקום סולר וקל להתקנה, אם כי הייתי מבקש ייעוץ לגבי המומלצים ביותר עבור היישום שלך. הם לא זולים אבל עדיין יהיו זולים יותר מהחלפת מנוע המתנע שאותו אתה יכול לעשות. הפעלת מוטר סטרטר לשתי דקות אינה טובה בשבילו והיא תוותר בסופו של דבר. מקווה שזה עוזר ולא מאוחר מדי.

גיא