זה תלוי בחלקו ברכב איתו אתה משתמש - בתמונה שהוספת, בכרית על המעמד יש חריץ - אז אני מניח שהיא משמשת עם מכונית עם שפה על אדן - שפה זו תשב בחריץ וחלקו העליון של הכרית יהיה כנגד אדן המכונית - ובכך יימנע מפגיעה בשפה.

הדבר החשוב ביותר הוא לוודא שהמכונית מאובטחת - ברגע שהיא מגוברת, אתה לא אמור להיות מסוגל להזיז את המכונית על ידי טלטול אותה. אם אתה משתמש במשהו על גבי המעמד, ודא שמדובר במשהו מוצק, שלא יתמוטט או יתפורר מתחת למשקל. חשוב גם לוודא שתחתית המעמד מאובטחת, ואינה יכולה לנוע או להחליק.

באופן אישי, מעולם לא השתמשתי בשום דבר, פשוט הנחתי את המכונית ישר על היציעים, מתכת- למתכת.

הדבר נותר לרוב על פי העדפת המשתמש.

באשר לי, זה תלוי במה שאני מבקש שעמיד את הג'ק לעשות. כרית הגומי נמצאת שם כדי להגן על החלק התחתון של הרכב. כפי שניתן לדעת בעזרת מעמד השקע שהצגת משמאל, חלקו העליון של המתכת לבדו מתרכז במשקל רב בשטח קטן. הגומי שמעליו פורש קצת. זה נותן רמה מסוימת של הגנה. כשאני רואה איך זה גומי (גם אם גומי קשה), אני תוהה כמה זמן זה יחזיק מעמד.

באופן אישי אני משתמש בפיסת גרוטאות של 2x4 (או 4x4 אם אני זקוק למרווח נוסף) בין מעמד השקע למסגרת הרכב (או בכל מקום שאני מניח את מעמד השקע כנקודת הרכבה) כדי להפיץ את ריכוז המשקל על שטח גדול יותר. אם אני משתמש בנקודת הרכבה יצוקה או מוצקה (כמו הסרן האחורי במשאית שלי), אני מניח אותה ישירות על מעמד השקע. זה נותן את השימוש המוצק ביותר ביציעים למטרותיי.