שְׁאֵלָה:
אזור דליפת שמן נפוץ של פורד שור?
Greg McNulty
2012-12-15 06:38:24 UTC
view on stackexchange narkive permalink

בהחלפת השמן האחרונה שלי, הטכנאי ציין מעט שמן סביב החלק העליון והצד של בלוק המנוע ואמר שיש נזילה קטנה.

הדרך היחידה למצוא מאיפה זה מגיע היא לעשות את כל בדיקת הצבע, זה מאות דולרים.

לפני שאעשה זאת, עם כל כך הרבה שור שנמכר בארה"ב - האם יש אזור משותף לבחון מאיפה המנוע הזה דולף?

הוספתי רביעית כל חודש וחצי בערך כדי לשמור על הרמה ולא ממש שמתי לב לשום דבר בשטח.

זהו דור 3, 2004, Duratec 24V, 4 דלתות , SES.

כל עזרה מוערכת.

תודה.

ערוך

אפשרות: חוטי מחבת שמן מופשטים?

ארבע תשובות:
Move More Comments Link To Top
2012-12-16 04:44:03 UTC
view on stackexchange narkive permalink

גם אם יש "אזור משותף" של דליפות נפט, לא יהיה זה הגיוני לשנות חלק על בסיס הכישלון הנפוץ ביותר. אתה צריך לברר היכן נזילה המכונית שלך כדי שלא תבצע תיקון מיותר שיכול בקלות לעלות לך מאות דולרים.

הייתי מקבל הערכה שנייה לגבי איתור דליפת הנפט. בדיקות צבע לא עולות מאות דולרים. "בדיקת הצבע" מורכבת מהוספת 1/2 עוז צבע (כעלות של כ -3 דולר) ושימוש באור אולטרה סגול לאיתור הנזילה. תשלום רגיל עבור זה צריך להיות 0.5 - 1.0 שעות מקסימום עבודה, בתוספת אולי 10 דולר לצבע.

אתה זקוק רק לבדיקת הצבע כדי לזהות את מיקום הדליפות הגדולות. קשה לדעת מאיפה זה בא מכיוון שעם נזילה גדולה המנוע מכוסה בשמן. הוספת הצבע וצפייה באור אולטרה סגול כדי לראות היכן הצבע מתחיל לזלוג יזהה את מקור הדליפה.

Nick
2012-12-16 21:01:36 UTC
view on stackexchange narkive permalink

מכסי שסתומים הם מקום דליפה פופולרי בכל יצרני הרכב והדגמים.

Andrew Abbott
2014-08-29 04:56:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

אני מציע בדיקת צבע, הם לא יקרים במיוחד אם אתה יודע לעשות זאת בעצמך. במשפחה היה 99 מזל שור, מכסי השסתום דולפים לעתים קרובות למדי, ומשום מה גם אטם הראש

Glenn A. Hunt Auto Doc's
2019-12-13 08:49:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

יש לי צי של כלי שור ומיסטיק. צבע שמן ואור שחור הם הדרך הטובה ביותר לבדוק אלה, לנסוע בו כמה קילומטרים, אך הקפידו לחקור את הצבע בזהירות וודאו שיש בו שמן דלף טרי בכדי לאשר דליפה. ישנם רכיבים רבים, כולל אבק שיכול לגרום לך לחשוב שיש נזילה כשאין.

מה שראיתי על כל שלי הם מחבת שמן מאוד קלה לתזמון של כיסוי כיסוי. העיקריים שאני רואה הם תקע ניקוז השמן, יחידת שולח השמן, פילטר שמן שאינו יושב כראוי, חותם סרט אטם / אטם מחלחל ולבסוף אטמי סרט השסתום נכשלים עם חום וגיל.

מוקדם מנועי 2V 3.0 נתקלו בבעיות עם אטמים ראשיים מאחור עקב תכנון. יש עדכונים לתיקון אלה.



שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...